慈興集團有限公司董事長 胡先根
一、公司發展歷程
慈興集團創建于1985年，總部位于浙江省慈溪市高新區，是一家專業生產中高端汽車軸承、高端家電軸承、工業機器人軸承、汽車用滾珠絲杠組件等產品的民營跨國企業，具有年生產能力6億套軸承、500萬只滾珠絲杠，是國內精密球軸承領域的領軍企業，中國軸承前10強。
慈興集團建有國家企業技術中心、國家級博士后科研工作站、CNAS認可實驗室等高端研發平臺，并在德國漢堡、美國底特律建立研發分支機構，構建全球領先的技術研發創新平臺。公司憑借品牌、技術的領先優勢和完善的全球服務體系，與國內外眾多知名客戶建立了良好的長期業務發展關系，并多次獲得“優秀供應商”等榮譽，“CW”商標享譽國際軸承中高端市場。公司在三十多年的發展歷程中，始終堅持“技術創新”為引領，走人才國際化、產品高端化、制造智能化道路，已經建成了集研發、設計、制造及檢測體系等全流程制造鏈，整體研發實力處于國內軸承行業領先水平。
二、前瞻市場趨勢 持續技術創新
經過了數幾十年的發展，我國軸承工業已形成獨立完整的工業體系，成為了世界第三大軸承制造國家。目前，中國軸承行業形成了哈爾濱、瓦房店、洛陽三大軸承制造基地，浙江、江蘇地區民營軸承企業以及國際軸承制造公司合資或獨資為主的產業分布。我國軸承以中低端產品為主，中高端產品仍主要由瑞典、德國、日本、美國等外資品牌占據。當前，我國軸承制造行業處在轉型升級階段，隨著我國軸承行業基礎理論研究逐步深入，制造工藝和工藝裝備技術水平不斷提高，高附加值、高技術含量、高精度、長壽命等產品水平進一步提升，更深層次地實現中高端軸承國產化替代，我國軸承行業的市場空間將進一步擴大。
近幾年，隨著經濟的快速發展，下游應用領域的不斷拓寬，使得現代設備逐漸向高速、重載、精密、輕量化、智能等方面轉型，這對國內軸承制造提出了更多、更高的要求，進而推動整個軸承行業產業結構的逐漸轉型。汽車工業、工業機器人、工程機械和自動化產業機械是軸承配套的主要目標市場，根據軸承配套行業的發展趨勢和實現“碳達峰碳中和”戰略目標，構建國際、國內雙循環新發展格局，可以預見未來幾年，軸承產業發展格局將會發生較大變化。
慈興集團非常重視企業發展的源動力—產品研發與技術創新。近年來，依托集團在國內外的多個研發制造基地，獲取前沿的市場信息。隨著新能源汽車領域的崛起，驅動電機、減速箱作為新能源汽車的關鍵動力系統，為車輛的行駛提供驅動力，具有輕量化、無污染、高轉速、高能效等技術特點。而軸承作為驅動電機、減速箱的關鍵部件，具有良好的低噪音、高轉速、低摩擦、長壽命性能。目前國內正在高速發展新能源汽車行業，對高技術、高可靠性新能源汽車驅動電機、減速箱用球軸承的需求進一步提升，這就要求國內軸承生產企業不斷提升技術水平，加快軸承產業升級，縮小與進口軸承的質量差距，實現驅動電機、減速箱用球軸承的國產化。驅動電機、減速箱用球軸承的國產化，可以改變這些年長期被國外企業壟斷、國內市場急需的高精尖軸承產品市場局面。公司通過有限元仿真分析、計算校核、性能試驗等措施優化產品結構，提高保持架動態強度，選擇優質高碳鉻軸承鋼，耐高溫、高速性能潤滑脂等措施，使產品在實際應用工況中長期穩定服役。目前，公司已成功開發10余種產品，批量供貨給國內外知名汽車總成廠，不僅給公司帶來顯著的經濟效益，同時也為新能源汽車軸承國產化做出貢獻。
隨著工業機器人應用的快速增加，諧波減速器用柔性軸承的重要性日益凸顯，柔性軸承的精度、摩擦力矩、剛性直接影響著整套諧波減速器乃至機器人的穩定性以及安全運轉。為了滿足先進制造、戰略新興產業等工程領域對機器人產業化發展的重大需求，必須提高國產柔性軸承技術水平和制造能力。近年來，公司在國家863計劃、工業強基工程等支持下，歷經8年產學研緊密合作，實現了核心技術攻關與突破。解決了設計、制造、試驗等技術難題，實現了批量生產和應用，掌握了機器人軸承全壽命周期關鍵核心技術。主要實現了三方面的技術創新：（1）機器人軸承柔性接觸機理分析與數字化多目標設計；（2）薄壁軸承柔性精準制造工業技術體系；（3）機器人薄壁軸承試驗、檢測及性能評估技術。通過項目的實施，形成了機器人軸承技術研發團隊，突破了機器人軸承“卡脖子”技術難題，建立了技術標準體系，實現了自主化生產，促進了我國機器人產業的技術進步。在生產制造方面，公司跟設備廠家聯合攻關，制造專用設備及工裝夾具，并開發了諧波減速器用精密柔性軸承的生產線，已經形成每月1.5萬套P4級柔性軸承的生產?力。在研制和生產實踐中，為使柔性軸承生產標準化、系列化，主持起草國家標準GB/T 34884-2017 《滾動軸承 工業機器人諧波齒輪減速器用柔性軸承》，更好的推進了工業機器人核心部件的標準化、國產化。形成了一系列擁有自主知識產權的柔性軸承專利，填補了國產柔性軸承自主設計方面的空白。
另外，應用于新能源汽車某總成的關鍵零件，由于技術壁壘高，前期投入成本高，投資回報周期長，目前國內幾乎沒有企業具備該類產品的研發與批量制造技術，該零件的設計制造等核心技術全部掌握在國外大型企業或合資企業手中。本公司未雨綢繆，從“零基礎”開始，經過10年的臥薪嘗膽，已經擁有該系列關鍵零件較完整的結構設計、工藝開發、性能測試、批量制造能力。今年以來，應某知名車企的邀請參與該關鍵零件的研制，從圖紙定稿、流程制定、過程研發、性能測試驗證、產品批量交付，全過程僅花了35天，就將批量產品交付到客戶手中，為保證該車企新能源汽車的出貨量發揮了不可替代的作用�；趯Ρ竟緦嵙εc產品品質的高度認可，一舉獲得該車企頒發的“特別貢獻獎”稱號。
科技創新以人為本，公司加強人力資源管理，改善人才結構，持續吸收國內外有經驗的專業技術人才。公司在現有人員結構的基礎上，按需引進各類人才，優化人才結構，重點吸引研發、營銷、生產、管理等方面的人才，聘請具有理論水平與實踐經驗的高層次人才。近年來，公司加快建立人才資源競爭優勢，多方吸納和聘請國內外專家教授、博士、研究生等創新人才，形成國內外聯合研發的互動局面，進一步增強了產品研發能力。
慈興集團重視技能后備人才的引進和培養，建立人才引進和培養機制、激勵機制。引才時既考慮企業現狀和發展需要，也考慮人才自身需求，講究適用匹配原則。后備人才包括管理型和技術型兩大類，都有各自明確清晰的晉升發展通道。公司對經過篩選、富有潛能的后備人才制定培養規劃，采取理論結合實操、輪崗、“師傅帶徒弟”等方法，建立以教育培訓、個人提高、上級導師輔導、行動學習為核心環節的后備人才培養體系，提升其管理技能和工作技能素質。同時結合政府人才引進政策，校企聯合培養，多管齊下，吸引高層次人才，推進技能人才隊伍建設高質量發展。
三、雙循環行穩致遠、制造研發國際化
慈興集團從上世紀八十年代小作坊起步，到在汽車工業核心區—美國底特律建立生產銷售基地共用了三十多年時間。目前，本公司服務范圍涵蓋美國、德國、意大利、波蘭、巴西、墨西哥、韓國、日本等30多個國家，主要分為歐洲、美洲和亞洲三大板塊。三十多年“走出去”的歷程，慈興集團經歷了市場全球化、服務本土化、制造研發國際化三個階段。公司在不斷拓展海外市場的同時，加緊布局國內市場擴大內需，注重國內市場，提升自身創新能力，構建國際、國內雙循環相互促進的新發展格局，提升市場競爭力。以國內循環為主體，是對當前發展態勢的清醒認識，在發展的過程中，充分利用國內外兩個市場、兩種資源的優勢，相互促進、推動企業的高質量發展。
四、產學研深耕細作 促創新成果轉化
近年來，慈興集團加強技術管理，推進技術創新，著力科技開發，努力提高軸承設計、制造、檢測、試驗能力與水平，建立起軸承研發和技術創新的基地及產學研合作的平臺。另外，慈興集團還與浙江大學、河南科技大學、洛陽軸承研究所等知名院所的專家、教授進行科研項目深度合作，共建實踐基地，構成“產學研”一體化的格局。加強產學研深度融合，不僅實現了資源優勢的整合，促進科研成果產業化進程，還提升了企業的自主創新能力，推動創新人才培養。
慈興集團櫛風沐雨、砥礪前行，取得了產學研的豐碩成果。
1、作為主要參與單位完成的“高性能滾動軸承加工關鍵技術與應用”項目獲2020年度國家科技進步二等獎。歷經十余年研發，突破了高能滾動軸承精度離散大、表面質量欠佳、性能評測難等技術瓶頸，在中高檔汽車、高速精密機床主軸、工業機器人等領域得到廣泛應用，部分指標達到國際領先水平，促進了我國高性能軸承產業的高質量發展。
2、作為主要完成單位之一的“機器人用精密軸承研制及應用示范”項目獲得2022年度機械工業科技進步一等獎。項目對機器人用柔性軸承進行了結構優化設計，改進了原有制造工藝，研發了具有核心技術的專用自動化設備。該項目的實施，為工業機器人核心零部件國產化打下了技術基礎，有效縮短了與國際先進軸承制造企業的差距，填補了國內軸承行業在該市場領域的空白，取得了顯著的經濟和社會效益。
3、與多所高等院校、科研院所簽訂多項技術指導、技術開發等方面的合同協議，依托其科研力量深入企業解決實際問題。這些高等院校還為公司輸送專業的技術人才。大批行業專家、技術人才壯大了公司的科技隊伍，為公司“科技創新，轉型升級”奠定了堅實的基礎。
五、發展與展望
習近平總書記強調：“關鍵核心技術必須牢牢掌握在我們自己手中，制造業也一定要抓在我們自己手里?” 慈興集團?忘初心，始終秉持“創名牌、樹信譽、馳天下、成為百年老字號”的愿景，以昂揚的斗志、務實的作風，拼搏進取，追求卓越，打造東方的民族品牌，在前行的道路上永不止步。
公司將貫徹落實軸承行業“十四五”發展規劃，堅持創新驅動，提升企業的制造能力和核心競爭力，為我國實現軸承強國、工業強國做出貢獻。
來源：上海國際軸承峰會論文集
中國軸承工業協會
