軸承知識(shí)
主軸承油氣密封操作說(shuō)明
肖力
在第二道密封和第三道密封之間，保持一定的壓力。保護(hù)主軸承密封。
唇形密封正向開(kāi)啟壓力3Bar，反向打翻壓力4.5Bar。（因此，當(dāng)土倉(cāng)壓力大于3Bar時(shí)，這是需要油氣密封系統(tǒng)為主軸承密封提供背壓。）
關(guān)鍵元件：
1、安全閥，防止壓力過(guò)高。
2、壓力傳感器。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油氣密封壓力。
3、液位計(jì)：監(jiān)測(cè)高低液位。
操作流程：
在盾構(gòu)機(jī)土倉(cāng)壓力小于或等于3.0bar時(shí)，油氣密封系統(tǒng)不工作，但需要向主驅(qū)動(dòng)第三道密封腔加注齒輪油，操作步驟如下：
在盾構(gòu)機(jī)土倉(cāng)壓力超過(guò)3.0bar時(shí)，油氣密封系統(tǒng)才開(kāi)始調(diào)試并工作，調(diào)試步驟如下：
注意事項(xiàng)：
安全閥壓力設(shè)置在2.8bar，防止進(jìn)氣壓力過(guò)高，損壞唇形密封；
壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的壓力；
高低液位傳感器提示加入齒輪油的時(shí)間；
氣罐液位計(jì)提示加入的齒輪油量。
常見(jiàn)故障：
充油球閥忘記關(guān)閉。持續(xù)注油，齒輪油進(jìn)入泄露腔。
進(jìn)油球閥，氣閥均關(guān)閉，充油球閥打開(kāi)后，透明軟管炸裂。
來(lái)源：盾構(gòu)TBM新時(shí)代
（版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）
發(fā)布時(shí)間:2025-09-15
